Гидрокрылья для Ветерка

5
(4)

Гидрокрыло спроектировано специально для моторов 3,5-15 л.с. редуктором Ветерок.

Создаёт минимум сопротивления. Убирает «кобру», подхваты на поворотах, аэрацию винта на плоскодонках (килеватость до 8 градусов), улучшает мореходность снижая продольное раскачивание на волне (проверено на фанерной плоскодонке 2.45 м; позволяет идти по волне до 50 см в 3/4 газа на скорости 20-22 км/ч; традиционный сильный удар о вторую волну практически отсутствует). Оптимизирует работу винта, повышая его КПД. Крепится 4-я винтами на 5 мм.

Имеется три варианта:

– сталь 2 мм; не крашеное, не обработанное — 249 грн:

гидрокрыло
Фото 1. сталь 2 мм; не крашеное, не обработанное — 249 грн

– сталь 2 мм; обработанное, грунтованное — 349 грн;

– сталь 2 мм; обработанное, грунтованное, крашеное (чёрный цвет) — 399 грн:

Гидрокрыло на Ветерок
Фото 2. сталь 2 мм; обработанное, грунтованное, крашеное (чёрный цвет) — 399 грн

Крыло стальное прямое, имеются прорези для регулировки руля высоты (подъемной силы) и поперечного по месту. Центральный вырез и установочные отверстия спроектированы под ногу Ветерка

– нержавеющая сталь 1 мм. В наборе идут 4 винта на 5 мм с самоконтрящимися гайками. Тоже из нержавейки. Производится сразу с загибом руля высоты для высоких характеристик подъёмной силы и поперечной жёсткости. Крыло и набор креплений создаёт минимум сопротивления — 599 грн (3 фото ниже).

Фото гидрокрыла на гибриде Ветерок:

Гидрокрыло на гибрид Ветерок

Подводное крыло на Ветерок

Гидрокрыло на Ветерок

 

Видео процесса установки и регулировки гидрокрыла:

Гидрокрыло. Установка и регулировка. Лодочный гибрид, Ветерок 8 / 12, Москва 10,5 / 12,5, Honda 5

Также подходит на большинство моторов от 3,5 до 12 л.с., включая Honda 5, Ветерок 8, Ветерок 12, Москва 10,5 и Москва 12.

Стальные крылья ставятся над антикавитационной плитой, нержавеющие под АКП.

Гидрокрыло позволяет:

— вывести на глиссирование дополнительных 5-50 кг груза (зависит от комплекта),

— практически полностью убирает подхваты воздуха винтом,

— уменьшает проскальзывание на поворотах у плоскодонок,

— снижает продольную качку и удары на волнении,

— позволяет поднять мотор на 1-5 см.

Видео пробных заездов на одной и той же лодке (лодка короткая 2,45 м; длинные пойдут ещё лучше), с одним и тем же мотором, с одним и тем же винтом (190х200 не пиленый) ниже:

1. Один человек без гидрокрыла — 29-30 км/ч:

Лодочный мотор гибрид. Самодельная лодка 2.45 м на 1.3 м. Картоп. Один человек. Скорость - 30 км/ч

Без гидрокрыла 2 человека на глиссер не вытягивает.

2. Один человек с ГИДРОКРЫЛОМ — 29 км/ч:

Старт с места. Самодельная лодка плоскодонка. 1 человек. Лодочный гибрид + нога ветерок + гидрокрыло

3. Два человека с ГИДРОКРЫЛОМ — 24 км/ч:

Самодельная лодка плоскодонка. 2 человека. Лодочный гибрид + нога ветерок + гидрокрыло 24 км/ч

4. Два человека с ГИДРОКРЫЛОМ + догруженная лодка (для эксперимента); переходный режим — 15 км/ч:

Лодочный гибрид нога ветерок гидрокрыло (27) + 2 человека (210 кг) + груз 20 + лодка 34 кг. 15 км/ч

Предложения наших партнёров:

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 4

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

2.5 2 votes
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление о
guest
1 Комментарий
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
Смотреть все комментарии
Игорь, Днепр
Игорь, Днепр
2 лет назад

Покупал крыло для лодки Колибри 300. Результат обрадовал. Выход на глиссер мгновенный, лодка входит в повороты без потери скорости, идти по волне стало комфортнее.
До этого пытался ставить китайское пластиковое крыло. Результата не было вообще.
В общем рекомендую